2005年2月底,宁波波导股份有限公司(60013,SH)模拟董事会以通讯的形式召开,讨论波导发展的战略问题。具体议案有两项,其一,是否实现渠道外包进一步削减分公司;其二,是否进入汽车产业。
出席该次会议的模拟董事包括:著名营销专家俞雷,手机行业一线人士、资深品牌顾问杨涛,来自波导内部的中层干部吴健(化名),北京某杂志社资深记者王一丁,中国平板显示网(www.fpdchinese.com)助理董事赵瑾,符合《公司法》的相关规定。模拟董事会由赵瑾主持。
会前诸位董事都得到了一份关于本次会议的背景资料,具体内容包括以下三份:
一、国内手机行业的现状
自2004年年初,国产手机显现衰败迹象以来,本土公司还遭遇了2005年全面亏损寒冬,时至近日,国产手机仍旧生存在乍暖还寒的境地。据2006年年初最新的调查数据显示,国产手机在我国整个手机市场的份额回升至40%以上,但仍难以再现昔日“半壁江山”的辉煌;而据诺盛电信最新发布的2005年国内手机市场的统计报告显示,排名市场前10的公司中,前三名依旧是诺基亚、摩托罗拉和三星,国产手机虽也占7席,但有6家公司都处于亏损状态,可谓徒有数量没质量。
黑手机和水货手机充斥市场,禁而不绝,严重扰乱了品牌手机企业的生存。由此可见,国产手机所面临的问题依然严峻。
二、国内手机市场发展趋势
来自国美、苏宁和大中等大型卖场的最新销售信息显示,今年前两个月,手机销量比去年同期销量翻番,从目前的销售状况来看,1000-2000元价格段的手机为销售的主力军,而百万像素、MP3功能则是时下消费者最为看重和喜爱的功能。这说明国内手机市场潜力依然巨大,而娱乐功能将成为未来手机市场企业争夺的焦点。
再则就是3G兵临城下。3G时代国产手机到底有没有机会,各种说法不一。著名电信专家阚凯力认为,当前上马3G国产手机将全军覆没,他的理论基础是国产手机在3G技术上远不及国外厂商,3G手机市场不成熟,成本却升高,这将使企业以更高的成本争夺更小的市场蛋糕,必然出现入不敷出,因此欲借助3G使国产手机扭亏为盈的想法应尽早抛弃。
另外,来自权威媒体的最新报道显示,TD-SCDMA在试商用网测试前的最后一轮外场测试中,包括波导在内的中外手机企业各提供了一款TD终端参与上海中兴网络测试,而最终测试结果“仅有两款终端合格”。目前,TD试商用网第二阶段的测试已经展开。
最新消息,2月21日TD-SCDMA产业经济年会在北京召开,会上国务院发展研究中心局长邓寿鹏透露,按照各个运营商所预测的数据,中国3G启动后前六年的总体投入将会达到6000亿元人民币,其中每年投入接近1000亿元。
三、波导近况一览
2005年10月30日,波导公布了第三季度业绩报告,每股净亏0.73元,波导总股本38400万股,照此推算,今年前9个月波导巨亏2.8亿元。这令波导乃至业界震惊。同时,波导低调发表了“公司在2005年度将出现较大亏损”的预告,上年同期,波导的净利润是2亿。
2004年12月之前,波导共有41家分公司,410多个办事处和5000多人的销售队伍。在波导人眼里,这是一个可以自主掌控,渗透能力极强的网络,早在2002年,这个网络就已经深入到二三级城市,“指到哪里打到哪里”,这个网络号称“中华第一网”。
这个中华第一网成就了波导曾经的辉煌,但也是后来波导业绩下滑的主要原因,销售成本居高不下进一步侵蚀了波导手机微薄的利润,亏损自然难免。
为了改变被动局面,2005年1月,波导裁减了3个分公司和30多个办事处,但这些裁减对削减波导的庞大的销售成本来说无疑于杯水车薪。据《董事会》杂志得到的最新消息,波导内部正在进一步削减分公司和办事处,并且宁波总部的员工也在大量地离开,尤其是2003年前后从大学招聘到的本科生和研究生,在最近也已经离职殆尽。
另外,波导最近合并了其大股东宁波电子信息产业集团旗下的两家子公司电容器总厂和宁波太阳能电源厂,将其业务延伸到了能源业务,其中包括太阳能电源的研究、制造等。
2005年年底传出消息,波导在与南汽合作汽车项目失败之后二次进军汽车产业,欲借壳神马造车。波导在重庆大学公开招聘20名汽车技术人员。同时,浙江奉化市发展和改革局证实,波导收购宁波神马汽车公司借壳进入汽车领域。
主持人:各位应该都看到了以上三份资料,从中不难看出,波导现在面临的形势比较严峻,可以说已置身在了一个进退维谷的境地。其中的原因比较复杂,过多的问题我们今天暂不讨论,现在请诸位董事针对第一个议案各抒己见。
王一丁:波导的问题是整个国产手机的缩影,出现今天的情况非波导所能决定,因为从技术上来讲我们落后人家很多,在市场出现转折的时候发生整体的滑坡很正常。但这也反映了波导战略上的失误。波导之所以深陷今天的逆境,主要是其当初市场导向战略造成的。市场导向本身没错,但当市场环境变化的时候,波导还依赖“中华第一网”显然是行不通的。因此,我赞同波导进一步裁减分公司的决定,这样可以直接削减成本。至于渠道外包,可以尝试实行,但我觉得应该一步步来,在有些地区可以,在一些地区可以缓行。
俞雷:波导太相信渠道的威力了,不知道销售能力被模仿是很容易的。所以会出现“中华第一网”模式被国外手机巨头复制后,自己在市场上节节败退。我赞同王一丁董事的意见。另外,波导应该加大对营销的投入,而不单纯是销售。
杨涛:我赞成两位董事的意见,结合俞雷董事的意见,我想进一步谈谈自己的看法。我觉得对于手机业的一线品牌来讲,最重要的是品牌忠诚度的建立,就是细分消费群体,再研发出适合他们的产品,反复传播。这样可以建立起有效的品牌忠诚度。没有品牌忠诚度的产品不会长久,这是国产手机的通病。
另外,我觉得波导尝试渠道外包这条新的通路就是要收缩销售力量,集中精力到核心终端卖场。这个做法虽然有些冒险,但确实是个趋势。尤其是3G时代,终端的销售将和运营商进行捆绑,届时波导现在的所谓“中华第一网”就行同虚设了。一些独立的渠道如天音等其实是有竞争力的。因为他们的产品有多种来源,不会轻易受到产品跟不上所产生的弊端,所以在某些产品上可以交出去做。
因此我赞同波导大刀阔斧地进行渠道改革甚至取消大部分的分公司和办事处的决定。
吴健:作为一名中层干部我赞同各位的意见,我也认为波导应该大力削减分公司和办事处,据我了解波导很多分公司和办事处人浮于事的现象十分严重,节约的每一分钱都是利润。
主持人:好,关于第一个问题,现在大家已经讨论完毕,请表决。
(表决毕)
主持人:根据表决结果,大家一致通过了波导进一步削减分公司和办事处、尝试渠道外包的决议。下面我们讨论第二个问题,波导要不要进入汽车产业。
目前,公司借壳神马造车的项目已经上报国家发改委,而且也已经在宁波投资一个晨兴科技公司制造车用发动机。此前公司管理层中有一种声音,认为波导科技集团造车,波导股份进军汽车电子,两家公司紧密合作进行行业整合。现在管理层中又有人叫喊要造车。这种声音的杂乱,突现了公司的战略很不明确,现在需要大家讨论一下波导股份要不要进入汽车产业。
俞雷:首先我反对波导进入汽车产业,一方面从品牌延伸的角度来看,波导的企业形象比较单薄,没有合适的品牌内涵适合延伸到汽车行业上去。另外,我觉得波导造车存在政策上的风险。汽车产业受政策影响很大,这个风险一般人控制不了。
王一丁:我也反对波导涉足汽车产业。我觉得俞雷董事的观点很有道理。波导涉足汽车产业面临的政策风险比其看到的机会要大。我们知道波导的大股东是宁波电子信息产业集团,该集团属于普天系,即中国普天,中国普天以电子信息产业为主,之前曾有传言国资委要对普天系内的通信企业进行整合,所以波导是否在整合对象中尚不得而知;另外根据国资委对我国国有大中型企业明确主业的规定,普天系旗下的公司应该以通信业为主。波导进入汽车产业的政策壁垒很大。
杨涛:汽车产业是一个资本密集型的产业,先不管波导的资金从哪里来,其精力分散可能使其无暇顾及通信主业;另外,国内汽车产业中国有汽车企业集团已经很多,国家不会允许宁波波导股份有限公司再进入汽车产业。至于波导科技企业集团公司以民营企业的身份涉足汽车产业我也不看好,因为实践证明,一个新品牌的整车推向市场走向成熟,在什么条件都具备的情况下没有5年以上的时间是不行的,5年的时间波导等不起,汽车产业的发展也不会等波导。因此,我反对波导盲目进入汽车产业。
吴健:我同意各位的观点,我做过的一个内部调查表明80%的企业员工不看好波导涉足汽车产业。这很能说明问题。
主持人:现在各位都发表了自己的观点,请表决。
(表决毕)
主持人:好,大家一致否决波导进入汽车产业的议案。
现在我来总结一下我们今天的模拟董事会情况,今天共通过了两项议案,其一是通过了波导进一步裁减分公司案;其二是否决了波导股份进入汽车产业案。裁减分公司实行渠道外包的具体政策我们将在下次董事会中讨论。由于没有具体的投资计划,按《公司章程》,本次议题不提交股东大会讨论。感谢诸位模拟董事的宝贵意见。 |
